Une authentique voiture de sport

Fidèle à son ADN, le SUV imaginé par Ferrari (bien qu’il n’en soit pas un selon la marque) est résolument sportif tout en étant doté de quatre portes et quatre places : une première pour la firme de Maranello. De même, la puissance et les performances qu’il déploie sont supérieures aux véhicules de luxe proposés sur le même segment. Grâce à l’emblématique moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres (ici, en position centrale avant), le Purosangue développe 725 ch lui permettant d’atteindre les 100 km/h en 3,3 s et les 200 km/h en seulement 10,6 s avec une vitesse de pointe de 310 km/h. Le « pur-sang » Ferrari est également équipé des derniers systèmes de contrôle dynamique hérités de ses modèles de sport les plus puissants, à savoir : l’ABS EVO avec capteur dynamique de châssis à six voies, une direction indépendante des quatre roues, un régulateur inédit de vitesse en descente inédit ainsi qu’un nouveau système de suspension active permettant entre autres de contrôler avec précision le roulis en virage.

Une silhouette unique et un confort inégalé

Le Purosangue impose : 4,97 m de long, 2,03 m de large et 1,59 m de haut pour un poids total de 2 033 kg. Son design extérieur mêle élégance et sportivité. Habilement sculptée et ciselée, sa carrosserie lui confère des contours uniques qui accentuent par ailleurs son aérodynamisme. En témoignent les flancs creusés sur les ailes ou le capot, et le spoiler arrière suspendu. À l’intérieur, un habitacle spacieux, luxueux et sophistiqué, digne d’un véritable salon, se dévoile. L’on y découvre quatre sièges semi-baquets indépendants, tous chauffants et réglables électriquement, ainsi qu’un tableau de bord à deux écrans inspiré de la SF90 Stradale : l’un pour l’instrumentation, l’autre pour commander les diverses fonctions de la voiture côté passager. Renforcé par un système de portières antagonistes (à ouverture inversée), le confort à bord du Purosangue est exceptionnel. Sans oublier, un coffre généreux de 473 litres (le plus grand jamais vu sur une Ferrari) pouvant être augmenté en rabattant les sièges arrière. 

Les premières livraisons du Purosangue devraient avoir lieu dans les prochains mois. Mais il faudra désormais patienter deux ans pour en commander un, la production du Purosangue étant limitée à environ 2 000 exemplaires annuels.